Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Reservoir: Testing and Inspection
Component Test - Pressure Test, Degas Bottle Systems

--
COMPONENT TEST - PRESSURE TEST, DEGAS BOTTLE SYSTEMS - 2.3L

WARNING: Always allow the engine to cool before opening the cooling system. Do not unscrew the coolant pressure relief cap when the engine is
operating or the cooling system is hot. The cooling system is under pressure; steam and hot liquid can come out forcefully when the cap is loosened
slightly. Failure to follow these instructions may result in serious personal injury.

NOTE: Vehicles equipped with a degas bottle system have the pressure relief cap on the degas bottle and no radiator cap. Vehicles equipped with a
coolant expansion tank system have the pressure relief cap on the radiator. 

1. Turn the engine OFF.

2. Check the engine coolant level. Adjust the coolant level as necessary.

3. Attach the Radiator/Heater Core Pressure Tester to the degas bottle nipple and overflow hose. Install a pressure test pump to the quick-connect

fitting of the test adapter.

4. Slowly depress the plunger of the pressure test pump until the pressure gauge reading stops increasing and note the highest pressure reading

obtained. If the pressure reading exceeds the maximum cap pressure listed in the specifications table, install a new pressure relief cap.

CAUTION: Do not pressurize the cooling system beyond the maximum pressure listed in the specifications table, or cooling system components can be
damaged.

NOTE: If the plunger of the pressure tester is depressed too fast, an erroneous pressure reading will result. 

5. If the system does not hold pressure, remove the pressure relief cap and wash in clean water to dislodge all the foreign material from the gasket.

Check the sealing surface in the filler neck of the degas bottle for nicks or cuts. Install the pressure relief cap.

6. Pressurize the engine cooling system as described in Step 4 above. Observe the gauge reading for approximately 2 minutes. Pressure should not

drop during this time. If the pressure drops within this time, inspect for leaks and repair as necessary.

7. If no leaks are found and the pressure drops, the pressure relief cap may be leaking. Install a new pressure relief cap and retest the system.

8. If no leaks are found after a new pressure relief cap is installed, and the pressure drops, the leak may be internal to the radiator transmission cooler

(if equipped). Inspect the coolant for transmission fluid and the transmission fluid for coolant. Repair as necessary.

9. If there is no contamination of the coolant or transmission fluid, the leak may be internal to the engine. Inspect the coolant for engine oil and the

engine oil for coolant. See  See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Engine Cooling to diagnose the engine.

10. Release the system pressure by loosening the pressure relief cap. Check the coolant level and adjust as necessary.