Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Harmonic Balancer - Crankshaft Pulley: Service and Repair

-
CRANKSHAFT PULLEY REMOVAL/INSTALLATION - HYBRID

Removal

CAUTION: Do not loosen or remove the crankshaft pulley bolt without first installing the special tools as instructed in this procedure. The crankshaft
pulley and crankshaft timing sprocket are not keyed to the crankshaft. The crankshaft, the crankshaft sprocket and the pulley are fitted together by
friction, using diamond washers between the flange faces on each part. For that reason, the crankshaft sprocket is also unfastened if you loosen the pulley
bolt. Before any repair requiring loosening or removal of the crankshaft pulley bolt, the crankshaft and camshafts must be locked in place by the special
service tools, otherwise severe engine damage can occur.

CAUTION: During engine repair procedures, cleanliness is extremely important. Any foreign material (including any material created while cleaning
gasket surfaces) that enters the oil passages, coolant passages or the oil pan can cause engine failure. 

1. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. See  See: Maintenance/Vehicle Lifting/Service and Repair/Lifting.

2. Remove the RH front wheel and tire. See  See: Maintenance/Wheels and Tires/Wheels/Service and Repair.

3. Remove the pin-type retainer, the 5 bolts and the RH splash shield.

4. Remove the accessory drive belt. See - See: Drive Belts, Mounts, Brackets and Accessories/Drive Belt/Service and Repair.

5. Remove the valve cover. See - See: Cylinder Head Assembly/Valve Cover/Service and Repair.

6. Using the crankshaft pulley bolt, turn the crankshaft clockwise to position the No. 1 piston at top dead center (TDC).

-

The hole on the crankshaft pulley should be in the 6 o'clock position.

CAUTION: Failure to position the No. 1 piston at top dead center (TDC) can result in damage to the engine. Turn the engine in the normal direction of
rotation only.