Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter: Component Tests and General Diagnostics

TORQUE CONVERTER DIAGNOSIS

Prior to installing a new or remanufactured torque converter, all diagnostic procedures must be followed. This is to prevent the unnecessary installation
of new or remanufactured torque converters. Only after a complete diagnostic evaluation can the decision be made to install a new or remanufactured
torque converter.Begin with the normal diagnostic procedures as follows: 

1. Preliminary Inspection.

2. Know and Understand the Customer's Concern.

3. Verify the Concern - Carry out the Torque Converter Operation Test.

4. Carry out Diagnostic Procedures.

-

Carry out the On-Board Diagnostics.

-

Repair all non-transaxle related DTCs first.

-

Repair all transaxle DTCs.

-

Rerun on-board diagnostics to verify repair.

-

Carry out the Line Pressure Test.

-

Carry out the Stall Speed Test.

-

Carry out Diagnosis by Symptom Routines. See  See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic
Procedures/Diagnosis By Symptom.

-

Use the index to locate the appropriate routine that best describes the symptom(s). The routine will list all possible components that may
cause or contribute to the symptom. Check each component listed, diagnose and repair as required, before repairing the torque converter.

Torque Converter Clutch Operation Test

This test verifies that the torque converter clutch control system and the torque converter are operating correctly. Carry out the test as follows: 

1. Carry out the On-Board Diagnostic Test.

2. Connect a tachometer to the engine.

3. Bring the engine to normal operating temperature by driving the vehicle at highway speeds for approximately 15 minutes in the (D) position.

4. After normal operating temperatures are reached, maintain a constant vehicle speed of about 80 km/h (50 mph) and tap the brake pedal with the

left foot.

5. Engine rpm should increase when the brake pedal is tapped, and should decrease about 5 seconds after the brake pedal is released. If this does not

occur, refer to Torque Converter Operation Concerns, see  See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related
Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptom. If the vehicle is at a stop and stalls in (D) at idle, move the transaxle range selector lever to the
manual 1 position. Refer to Torque Converter Operation Concerns, see  See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom
Related Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptom. Repair as required. If the vehicle does not stall in manual 1, see  See: Transmission
Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptom.