Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Timing Cover: Service and Repair

NOTES:  The timing case covers of engines 116 and 117 are distinguished by casting number and height.

Two through-holes each for the heater return (1) and the coolant supply (2) are arranged on the timing case cover. These are sealed at the crankcase by
means of rubber sealing rings.

Because of the modified hole pattern for the water pump, the timing case covers cannot be used on cast iron engines.

The thread (arrow) for the temperature switch (turbocharged engines only) has been modified from M 16 x 1.5 to M 14 x 1.5 at the timing case cover of
engines without oil cooler.