Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Secondary pump

24   Primary pump check valve
64   Lubricating pressure
66   Secondary pump shaft valve
67   check valve
70   Primary pump
72   check valve
73   Centrifugal
74   Drive for governor
75   Secondary pump
76   Secondary pump cutoff piston
77   Oil filter

A  Working pressure

SR  Lubricating pressure
B2  Connection to shift side B2

o  Oil sump outlet 

RA  Excess pumped oil flow back through nozzle (D) of working pressure control valve into suction passage of primary pump

D  Nozzle

a,b,c

Restrictions

d,e 

The secondary pump (75) is required only for towing and low-starting the car. It is designed as an external gear pump and is positioned in the rear
section of the transmission.
The secondary pump is driven it needed by the shalt of the centrifugal governor. Once the engine has started when the car is tow-started the
secondary pump is only disconnected again once either the car has come to a stop or the transmission has shifted into 4th gear.
When the system is pressureless, the drive of the secondary pump is not engaged again until the vehicle is stationary (deflection slopes on the
engaging gears).
Secondary pump operating. i.e. engine not running and car rolling (tow-starting procedure). brake band B2 begins to engage.