Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The steering is light as the steering torque applied by the driver (i.e. the force required to overcome the force of the stabilizer bar) is very low. Via the
constant constriction orifice the oil flow is passed on to the power steering pump reservoir virtually depressurized.

Component Identification

Function with vehicle speed 0 km/h < v s100 km/h
As the vehicle speed increases, energization of the speed-sensitive power steering solenoid valve decreases continuously; the valve is opened by the
force of the integrated compression spring. The controlled pressure is lead to the reaction balls via the regulating valve which causes the pressure
applied to the surfaces of the rotary valve to increase.

The force on the torsion bar is increased further as a result and the driver has to operate the steering wheel with a higher steering torque. The constant
constriction orifice reduces the regulated pressure from the speed-sensitive power steering solenoid valve. This is then passed on as an almost
depressurized backflow to the power steering pump reservoir.

Component Identification