Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The electronically controlled cooling, heating and ventilation system of the automatic air conditioning achieves the desired interior temperature as
rapidly as possible or maintains it at a constant level.
The following possibilities exist in this connection:

^

Cooling of the air by means of the evaporator

^

Heating up of the air by means of the heating system heat exchanger

Temperature control

The temperature values required for the temperature control are calculated by the in-car temperature sensor (N22b1), in-car temperature sensor (N70b1),
ambient temperature display temperature sensor (B14) and evaporator temperature sensor (B10/6).
The electronic control of the AAC pushbutton control unit (N22) compares the various measured values with the preselected temperature setting (left and
right temperature selector wheels).

^

Heating mode

Depending upon requirements, the automatic air conditioning system readjusts, and it does so in heating mode by changing the position of the
blending air flaps using the blending air flap actuator motor. Additionally, the flow of coolant to the heat exchanger is increased by the heat exchanger
shut-off motor (M16/32).

^

Cooling mode

Depending upon requirements, the automatic air conditioning system readjusts, and it does so in cooling mode by changing the position of the
blending air flaps using the blending air flap actuator motor. Additionally, the flow of coolant to the heat exchanger is decreased by the heat exchanger
shut-off motor (M16/32). The refrigerant compressor's delivery rate (A9) is increased as required and thus the evaporator's cooling output also
increased. This means that the air flowing through is better cooled.