Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

Cooling mode
Function

In the cooling mode fresh air (A) is drawn in by the blower motor (A32m1) as a result of the position of the fresh air and recirculated air flap actuator
motor (M16/21). The air cleaned by the all- purpose filter (2) is led through the cooled evaporator (3), where it is dried and cooled. Subsequently, the
dried and cooled air (B) is routed past the heated heat exchanger (4) as a result of the position of the left and right blending air flap actuator motors
(M16/28) and (M16/29).
The position of the actuator motors for the air flap, side vents at left and right (M16/25) and (M16/26) and the actuator motors for the air flaps, center
vents left and right (M16/24) and (M16/25) determine how the cooled air is distributed to the center vents and side vents.

In cooling mode the diverter flap, which is operated by the diverter flap actuator motor (M16/27) and the footwell flaps, which are operated by the left
and right footwell flap actuator motors (M16/15) and (M16/16) are closed.
The defroster vent flaps can be slightly opened by the left and right defroster vent flap actuator motors (M16/13) and (M16/14) if the outside air is dry.
The other flaps can be operated manually. When going from cooling mode to heating mode (mode change) the left and right footwell flap actuator
motors (M16/15) and (M16/16) start to open.
The condensation water is led to the outside condensation water drain.

Automatic air conditioning (AAC), normal operation