Mercury Workshop Service and Repair Manuals

6. Remove nut retaining cowl top inner panel tube to master cylinder mounting stud and remove cowl top inner panel tube.
7. Remove the brake tubes from the primary and secondary outlet port of brake master cylinder.
8. Remove two nuts retaining brake master cylinder to power brake booster assembly and remove brake master cylinder.
9. Working inside vehicle below dash panel, disconnect wiring connector from stoplight switch.

10. Remove push rod retainer and brake master cylinder push rod spacer from pedal pin.
11. Slide stoplight switch along brake pedal pin just far enough for outer hole to clear pin and slide it upward. Be careful not to damage stoplight

switch during removal.

12. Remove booster-to-dash panel retaining nuts.
13. Slide booster push rod and brake master cylinder push rod bushing off brake pedal pin.
14. Move power brake booster forward until booster studs clear dash panel and remove power brake booster.

INSTALLATION

1. Align pedal support bracket inside vehicle and place power brake booster in position on dash panel. Hand-start retaining nuts.
2. Working inside vehicle, install brake master cylinder push rod spacer, push rod and brake master cylinder push rod bushing onto the pedal pin and

into push rod. The head of the bushing should be on the side of the push rod away from the pedal arm.

3. Tighten booster-to-dash panel retaining nuts to 21-29 Nm (16-21 ft.lbs).
4. Position stoplight switch so that it straddles booster push rod with stoplamp switch slot toward pedal arm and hole just clearing pin. Slide stoplight

switch down onto pin. Slide assembly toward pedal arm, being careful not to bend or deform stoplight switch.

5. Install brake master cylinder push rod spacer on pin and secure all parts to pin with hairpin retainer. Make sure retainer is fully installed and

locked over pedal pin.

6. Connect stoplight switch connector on stoplight switch.
7. Connect manifold vacuum hose to power brake booster check valve.
8. Position brake master cylinder assembly on booster assembly studs.
9. Install brake tube fittings into brake master cylinder ports but do not tighten.

10. Connect brake fluid level sensor connector to brake master cylinder reservoir.
11. Bleed brake system.
12. Position speed control actuator cable over studs on shock tower and install three retaining nuts.
13. Position cowl top inner panel tube on brake master cylinder mounting stud and install retaining nut.
14. Install air cleaner cover assembly.
15. Connect battery ground cable.

BLEEDING THE MASTER CYLINDER

1. Use tubing wrench to remove the brake lines from brake master cylinder.
2. Install short brake lines in brake master cylinder and position them so they point back into reservoir and ends of pipes are submerged in brake fluid

.

3. Fill reservoir with new high performance DOT-3 motor vehicle brake fluid.
4. Cover reservoir with clean shop towel.

CAUTION: Brake fluid is harmful to painted and plastic surfaces. If brake fluid is spilled onto a painted or plastic surface, immediately wash it
with water.

5. Pump brakes until clear, bubble-free fluid comes out of both brake tubes.
6. Remove short brake tubes and install and tighten brake tubes.

BLEEDING THE CONNECTIONS

Bleed each brake line at brake master cylinder using the following procedure:

1. Have assistant pump brake pedal 10 times and then hold firm pressure on the brake pedal.

NOTE:  Have assistant maintain pressure on brake pedal until brake line fitting is tightened again.

2. Loosen front brake line fitting with tubing wrench Until stream of brake fluid comes out, then tighten the fitting.
3. Repeat this operation until clear, bubble-free fluid comes out from around tubing fitting.
4. Repeat this procedure for remaining line.
5. Test brakes for spongy brake pedal. If brakes feel spongy it may be necessary to bleed each wheel caliper or wheel cylinder.

GRAVITY BLEEDING THE SYSTEM

If any brake lines or calipers/wheel cylinders have been removed, it may be helpful to prime system by gravity bleeding it. This should be done after 
brake master cylinder is primed and bled. To prime brake system:

1. Fill brake master cylinder reservoir with new high performance DOT-3 Motor Vehicle Brake Fluid.
2. Loosen both rear bleeder screws and leave them open until clear brake fluid flows out. Be sure to check reservoir fluid level often and not let it run

dry.

3. Tighten bleeder screws.