Mercury Workshop Service and Repair Manuals

REMOVAL

1. Place the gearshift lever in PARK (P). Set the parking brake and chock the diagonally opposite tire.
2. With the weight of the vehicle still on the tires break the lug nuts loose. Do not remove at this time.
3. Raise the vehicle until the tire clears the floor.
4. Remove the lug nuts. Remove the wheel and tire assembly.

WARNING:  AFTERMARKET WHEEL ASSEMBLIES MAY NOT BE COMPATIBLE WITH THE VEHICLE. USE OF
INCOMPATIBLE WHEEL ASSEMBLIES MAY RESULT IN EQUIPMENT FAILURE AND POSSIBLE INJURY. USE ONLY
APPROVED WHEEL ASSEMBLIES. 

INSTALLATION

1. Position the wheel on the front disc brake rotor or the brake drum.

WARNING:  WHENEVER A WHEEL IS INSTALLED, ALWAYS REMOVE ANY CORROSION, DIRT OR FOREIGN MATERIAL
THAT MAY BE PRESENT ON THE MOUNTING SURFACE OF THE WHEEL OR THE SURFACES OF THE WHEEL HUB OR
BRAKE DRUM THAT CONTACTS THE WHEEL. INSTALLING WHEELS WITHOUT PROPER METAL-TO-METAL CONTACT
AT THE WHEEL MOUNTING SURFACES CAN CAUSE THE WHEEL HUB BOLT NUTS TO LOOSEN AND COULD ALLOW
THE WHEEL TO COME OFF WHILE THE VEHICLE IS IN MOTION, CAUSING LOSS OF CONTROL. 

2. Install the lug nuts, making sure that the cone ends of the lug nuts face inward.
3. With the lug nuts loosely installed, turn the wheel until one lug nut is at the top of the bolt circle. Tighten the lug nut until snug. In a cries-cross

type pattern, tighten the remaining lug nuts until snug to minimize runout. Lower the vehicle.

4. Evenly tighten the lug nuts in the torque sequence shown in the illustration to 98-118 Nm (72-87 ft. lbs.). 

Valves

Replacement wheels may need to have an air valve installed. The rubber air valve must be fully seated in the air valve hole in the wheel.