Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Service and Repair
Runout Correction

Front

FRONT BRAKE DISC RUN-OUT CORRECTION 

1. If the run-out of the brake disc is equivalent to or exceeds the limit specification, change the phase of the disc and hub, and then measure the

run-out again.
1) Before removing the brake disc, chalk both sides of the wheel stud on the side at which run-out is greatest.

2) Remove the brake disc, and then place a dial gauge as shown in the illustration; then move the hub in the axial direction and measure the play.

Limit: 0.05 mm (0.002 inch) 

If the play is equivalent to or exceeds the limit, replace the front hub unit bearing.

3) If the play does not exceed the limit specification, and then check the run-out of the brake disc once again.
Mount the brake disc on the position dislocated from the chalk mark.

2. If the run-out cannot be corrected by changing the phase of the brake disc, replace the disc or turn rotor on the car type brake lathe

("Accuturn-8750" or equivalent). 
Be sure to follow the exact brake lathe manufacturer instructions. Rotors turned on the vehicle will often have a lower run-out than a new brake
disc.

Rear

REAR BRAKE DISC RUN-OUT CORRECTION 

1. If the run-out of the brake disc is equivalent to or exceeds the limit specification, change the phase of the disc and hub, and then measure the

run-out again.

NOTE:  The procedures for checking and changing the rear disc phase are the same as those for the front brake discs. Note, however, that the
axial play (limit) in the hub differs. 

Limit: 

<FWD> 0.05 mm (0.002 inch) 
<AWD> 0.8 mm (0.031 inch)