Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Systems: Initial Inspection and Diagnostic Overview

On-Board Diagnostics

ON-BOARD DIAGNOSTICS

If an error occurs in the ECU or the SWS or CAN communication line which performs the SWS or CAN communication, the DTC is memorized in
ETACS-ECU. The DTCs have 16 items. The DTCs are checked to connect scan tool MB991958 (M.U.T.-III sub assembly). The memorized DTCs are
not erased even if the ignition switch is turned to the "LOCK" (OFF) position. The DTCs are erased to operate scan tool MB991958 (M.U.T.-III sub
assembly).

U1700-U1128 / B1702-B1761

SWS Diagnostic Troubleshooting Strategy

SWS DIAGNOSTIC TROUBLESHOOTING STRATEGY

1. Gather information about the problem from the customer.
2. Verify that the condition described by the customer exists.

NOTE:  If an error occurs in the SWS communication line, the ECU isolated from the communication line performs a fail-safe or backup
operation, so the problem may not match the one shown in the Trouble Symptom Chart. However, the cause of the failure can be tracked down by
performing the following troubleshooting with the SWS monitor.

3. Version number and destination check

Check whether the SWS version number (1) and destination (North America) meet the vehicle specifications. If they are different, replace the
ETACS-ECU with a correct one.

4. Use scan tool MB991958 (M.U.T.-III Sub Assembly) to select "ECU COMM Check" on the SWS monitor display.

Check whether the communication status of the input- or output-signal-side ECU associated with the defective function is normal.
-

If "OK" is displayed for all related ECUs, they communicate with each other normally and the input or output signal circuit system may be
defective. Therefore, check SWS monitor service data.