mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6641 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6639
Page 347
background image

NOTE:  Also check junction block connector C-202 for loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. If junction
block connector C-202 is damaged, repair or replace the damaged component(s) as described in Harness Connector Inspection.

Q: Is the wiring harness between ETACS-ECU connector C-217 (terminal 8) and ignition switch (IG1) in good condition?

YES: No action is necessary and testing is complete.

NO: The wiring harness may be damaged or the connector(s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. If the functions described in "CIRCUIT OPERATION" work normally, the input signal from
the ignition switch (IG1) should be normal.

Inspection Procedure M-3

INSPECTION PROCEDURE M-3: ETACS-ECU does not receive any signal from the front fog light switch.

Front Fog Light Switch Input Circuit

CIRCUIT OPERATION

The ETACS-ECU operates the front fog lights according to signal from the front fog light switch.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

If the signal is not normal, the front fog lights do not work normally. If the signal is not normal, the front fog light switch or the ETACS-ECU may be
defective.

TROUBLESHOOTING HINTS

-

The front fog light switch may be defective

-

The wiring harness or connectors may have loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector

-

The ETACS-ECU may be defective

DIAGNOSIS

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6641 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6639