mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6694 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6692
Page 400
background image

STEP 13. Check the wiring harness between door lock actuator (RH) connector E-05 (terminal 1) and ETACS-ECU connector C-219 (terminal
43).

NOTE:  Also check intermediate connector C-09 for loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. If intermediate
connector C-09 is damaged, repair or replace the connector as described in Harness Connector Inspection.

Q: Is the wiring harness between door lock actuator (RH) connector E-05 (terminal 1) and ETACS-ECU connector C-219 (terminal 43) in good
condition?

YES: Replace the ETACS-ECU. When the ETACS-ECU is replaced, register the encrypted code. Refer to Encrypted Code Registration Criteria
Table in Antitheft and Alarm Systems. If the functions described in "CIRCUIT OPERATION" work normally, the input signal from the door lock
actuator (RH) should be normal.

NO: The wiring harness may be damaged or the connector(s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. If the functions described in "CIRCUIT OPERATION" work normally, the input signal from
the door lock actuator (RH) should be normal.

Inspection Procedure N-5

INSPECTION PROCEDURE N-5: ETACS-ECU does not receive any signal from the door lock switch (incorporated in the power window
main switch and power window sub switch).

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6694 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 6692