mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor > < Malfunction Indicator Lamp|Testing and Inspection|Page 2987
Page 5
background image

P1022 - U1108

Items Indicated by the Malfunction Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check Engine Lamp)

NOTE:  If the Malfunction Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check Engine Lamp) illuminates because of a malfunction of the engine
control module (ECM) <M/T> or the powertrain control module (PCM) <A/T>, communication between the scan tool MB991958 (MUT-III sub
assembly) and the ECM <M/T> or the PCM <A/T> is impossible. In this case, the diagnostic trouble code cannot be read.

NOTE:  After the ECM <M/T> or the PCM <A/T> has detected a malfunction, the Malfunction Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check
Engine Lamp) illuminates when the engine is next turned on and the same malfunction is re-detected. However, for items marked with a "*" in the DTC
NO. column, the Malfunction Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check Engine Lamp) illuminates only on the first detection of the
malfunction.

NOTE:  After the Malfunction Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or Check Engine Lamp) illuminates, it will be switched off under the
following conditions.

-

When the ECM <M/T> or the PCM <A/T> monitored the powertrain malfunction three times* and met set condition requirements, it detected no
malfunction. *: In this case, "one time" indicates from engine start to next engine start.

-

For misfiring or a fuel trim malfunction, when driving conditions (engine speed, engine coolant temperature, etc.) are similar to those when the
malfunction was first recorded.

NOTE:  Sensor 1 indicates the sensor mounted at a position closest to the engine, and sensor 2 indicates the sensor mounted at the position second
closest to the engine.

NOTE:  Bank 1 indicates the right bank side cylinder, and bank 2 indicates the left bank side cylinder.

Manifold Pressure/Vacuum Sensor > < Malfunction Indicator Lamp|Testing and Inspection|Page 2987