Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Removal and Replacement

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

REMOVAL AND INSTALLATION

CAUTION:

-

When the ECM is replaced, do not replace the immobilizer ECU (WCM) or KOS-ECU simultaneously. When multiple ECUs are to be
replaced, always replace only one ECU at a time and complete necessary ID registration using scan tool (Refer to Keyless Operation
System (KOS) - Troubleshooting, ID Code Registration Necessity Judgement Table) <Vehicle with KOS installed> (Refer to Wireless 
Control Module - Troubleshooting, ID Code Registration Necessity Judgement Table) <Vehicle with WCM installed>.

-

After the ECM replacement, idling speed may be unstable because the MFI engine learning is not completed. To make it stable, let the
system learn the idling (Refer to General (Body and Chassis) - Precautions before Service, Learning Procedure for Idling in MFI Engine).

-

After the replacement of the ECM, register a key code using scan tool [Refer to General (Body and Chassis) - Precautions before Service,
How to Perform Vehicle Identification Number (VIN) Writing].

-

For replacement of the ECM, use an ECM for which the vehicle identification number entry and coding are completed. If diagnosis code
No. P0630 vehicle identification number-related or No. P1676 variant coding-related is set in the ECM, replace it with an ECM to which
the same vehicle identification number has been entered and the same coding has been made as for the relevant vehicle.

Pre-Removal And Post-Installation Operation

Removal Steps 1-7 (Part 1)

Removal Steps 1-7 (Part 2)