Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

NO : The wiring harness may be damaged or the connector(s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. Check that the input signal of trunk lid actuator and switch is normal.

STEP 5. Check ETACS-ECU connector C-313 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector.

Q: Is ETACS-ECU connector C-313 in good condition?

YES : Go to Step 6.

NO : Repair or replace the damaged component(s). Check that the input signal of trunk lid actuator and switch is normal.

STEP 6. Check the wiring harness between trunk lid actuator and switch connector F-12 (terminal 1) and ETACS-ECU connector C-313
(terminal 5).

Check the output lines for open circuit and short circuit.

NOTE:  Also check intermediate connectors F-23 and D-15 for loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. If
intermediate connector F-23 or D-15 is damaged, repair or replace the connector as described.

Q: Is the wiring harness between trunk lid actuator and switch connector F-12 (terminal 1) and ETACS-ECU connector C-313 (terminal 5) in good
condition?

YES : Replace the ETACS-ECU. Check that the input signal of trunk lid actuator and switch is normal.

NO : The wiring harness may be damaged or the connector(s) may have loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the
connector. Repair the wiring harness as necessary. Check that the input signal of trunk lid actuator and switch is normal.

Inspection Procedure 10

Inspection Procedure 10: ETACS-ECU does not receive any signal from the hazard warning light switch.

Hazard Warning Switch Input Circuit (Part 1)