Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

If there is an error to the ignition switch (IG1) input signal, or the IG1 relay inside the ETACS-ECU does not operate, the ignition switch (IG1) signal is
no longer output to the communication line.

TROUBLESHOOTING HINTS

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The ignition switch may be defective

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The ETACS-ECU may be defective

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The fuse may be defective

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The wiring harness or connectors may have loose, corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

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MB991223: Harness Set

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MB992006: Extra Fine Probe

STEP 1. Check ETACS-ECU connector C-317 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector.

Q: Is ETACS-ECU connector C-317 in good condition?

YES : Go to Step 2.

NO : Repair or replace the damaged component(s). Check that the input signal of ignition switch (IG1) is normal.

STEP 2. Check the ignition switch (IG1) line of the power supply circuit to the ETACS-ECU. Measure the
voltage at ETACS-ECU connector C-317.

1. Disconnect ETACS-ECU connector C-317 and measure the voltage available at the junction block side of the connector
2. Turn the ignition switch to the "ON" position.

3. Measure the voltage between terminal 6 and ground.

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The voltage should measure approximately 12 volts (battery positive voltage).

Q: Is the measured voltage approximately 12 volts (battery positive voltage)?

YES : Go to Step 5.

NO : Go to Step 3.

STEP 3. Check the ignition switch.

Remove the ignition switch. Then check continuity between the switch terminal.