Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

TROUBLESHOOTING HINTS

-

Malfunction of the connector (data link connector or ETACS-ECU connector improperly connected)

-

Malfunction of the wiring harness (open circuit, short to ground, short to power supply between the data link connector and the ETACS-ECU
connector, line-to-line short, or the power supply circuit of the ETACS-ECU)

-

Malfunction of ETACS-ECU

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

-

MB991223: Harness Set

-

MB992006: Extra Fine Probe

-

MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub Assembly)
-

MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

-

MB991827: M.U.T.-III USB Cable

-

MB991910: M.U.T.-III Main Harness A

STEP 1. Check data link connector C-34 and ETACS-ECU connector C-301 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed
back in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector.

Q: Are data link connector C-34 and ETACS-ECU connector C-301 in good condition?

YES : Go to Step 2.

NO : Repair the damaged parts.

STEP 2. Check the wiring harness between data link connector C-34 and ETACS-ECU connector C-301 for open circuit.

CAUTION:  Strictly observe the specified wiring harness repair procedure.

1. Disconnect the scan tool and ETACS-ECU connector C-301, and check the wiring harness.

2. Check the wiring harness between data link connector C-34 (terminal 6) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal 5) ([CAN_H]

OK: Continuity exists (2 ohm or less)

3. Check the wiring harness between data link connector C-34 (terminal 14) and ETACS-ECU connector C-301 (terminal 4) (CAN_L)