mitsubishi Workshop Repair Guides

Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2768 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2766
Page 61
background image

TROUBLE JUDGEMENT CONDITIONS

If a communication flag is not set for the combination meter, the ETACS-ECU determines that there is a failure.

TROUBLESHOOTING HINTS

-

Malfunction of the connector [joint connector (CAN1), combination meter connector improperly connected]

-

Malfunction of the wiring harness [open circuit between the combination meter connector and the joint connector (CAN1), power supply circuit to
the combination meter]

-

Malfunction of the combination meter

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

-

MB991223: Harness Set

-

MB992006: Extra Fine Probe

STEP 1. Check joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-03 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals
pushed back in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector.

Q: Are joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-03 in good condition?

YES: Go to Step 2.

NO: Repair the damaged parts.

STEP 2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-03.

CAUTION:  Strictly observe the specified wiring harness repair procedure.

1. Disconnect joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-301, and check the wiring harness.
2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 (terminal No.3) and combination meter connector C-03 (terminal No.14)
3. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 (terminal No.14) and combination meter connector C-03 (terminal No.15)

Q: Is the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-03 in good condition?

YES: Check the power supply circuit of the combination meter. Refer to Combination meter - Diagnosis.

NO: Repair the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 and combination meter connector C-03.

Diagnostic Item 15

DIAGNOSTIC ITEM 15: Diagnose when the scan tool cannot receive the data sent by KOS-ECU.

CAUTION:  When servicing a CAN bus line, ground yourself by touching a metal object such as an unpainted water pipe. If you fail to do so, a
component connected to the CAN bus line may be damaged.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2768 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2766