Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

If the scan tool MB991958 cannot communicate with the A/C-ECU, this diagnosis result will be set.

TROUBLE JUDGMENT CONDITIONS

If a communication flag is not set for the A/C-ECU, the ETACS-ECU determines that there is a failure.

TROUBLESHOOTING HINTS

-

Malfunction of the connector [joint connector (CAN1), A/C-ECU connector improperly connected]

-

Malfunction of the wiring harness [open circuit between the A/C-ECU connector and the joint connector (CAN1), power supply circuit to the
A/C-ECU]

-

Malfunction of the A/C-ECU

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

-

MB991223: Harness Set

-

MB992006: Extra Fine Probe

STEP 1. Check joint connector (CAN1) C-103 and A/C-ECU connector C-109 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed
back in the connector.

CAUTION:  The strand end of the twisted wire should be within 10 cm (4 inches) from the connector.

Q: Are joint connector (CAN1) C-103 and A/C-ECU connector C-109 in good condition?

YES : Go to Step 2.

NO : Repair the damaged parts.

STEP 2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 and A/C-ECU connector C-109 for open circuit.

CAUTION:  Strictly observe the specified wiring harness repair procedure.

1. Disconnect joint connector (CAN1) C-103 and A/C-ECU connector C-109, and check the wiring harness.

2. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 (terminal No.9) and A/C-ECU connector C-109 (terminal No.11)

OK: Continuity exists (2 ohms or less)

3. Check the wiring harness between joint connector (CAN1) C-103 (terminal No.22) and A/C-ECU connector C-109 (terminal No.12)