Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

Air Bag(s) Arming and Disarming: Service and Repair

RESTRAINTS

WARNING: 

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, DURING AND FOLLOWING ANY SEAT BELT OR CHILD RESTRAINT ANCHOR
SERVICE, CAREFULLY INSPECT ALL SEAT BELTS, BUCKLES, MOUNTING HARDWARE, RETRACTORS, TETHER STRAPS,
AND ANCHORS FOR PROPER INSTALLATION, OPERATION, OR DAMAGE. REPLACE ANY BELT THAT IS CUT, FRAYED,
OR TORN. STRAIGHTEN ANY BELT THAT IS TWISTED. TIGHTEN ANY LOOSE FASTENERS. REPLACE ANY BELT THAT
HAS A DAMAGED OR INOPERATIVE BUCKLE OR RETRACTOR. REPLACE ANY BELT THAT HAS A BENT OR DAMAGED
LATCH PLATE OR ANCHOR PLATE. REPLACE ANY CHILD RESTRAINT ANCHOR OR THE UNIT TO WHICH THE ANCHOR
IS INTEGRAL THAT HAS BEEN BENT OR DAMAGED. NEVER ATTEMPT TO REPAIR A SEAT BELT OR CHILD RESTRAINT
COMPONENT. ALWAYS REPLACE DAMAGED OR FAULTY SEAT BELT AND CHILD RESTRAINT COMPONENTS WITH THE
CORRECT, NEW AND UNUSED REPLACEMENT PARTS LISTED IN THE DAIMLERCHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL
RESTRAINT SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, OCCUPANT
CLASSIFICATION SYSTEM, SEAT BELT TENSIONER, IMPACT SENSOR, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE.
THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, BEFORE PERFORMING ANY
WELDING OPERATIONS DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE AND DISCONNECT
ALL WIRE HARNESS CONNECTORS FROM THE OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC). FAILURE TO TAKE THE
PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND OTHER POSSIBLE DAMAGE TO
THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM CIRCUITS AND COMPONENTS.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, DO NOT ATTEMPT TO DISMANTLE AN AIRBAG UNIT OR TAMPER WITH ITS
INFLATOR. DO NOT PUNCTURE, INCINERATE, OR BRING INTO CONTACT WITH ELECTRICITY. DO NOT STORE AT
TEMPERATURES EXCEEDING 93 °C (200° F). AN AIRBAG INFLATOR UNIT MAY CONTAIN SODIUM AZIDE AND
POTASSIUM NITRATE. THESE MATERIALS ARE POISONOUS AND EXTREMELY FLAMMABLE. CONTACT WITH ACID,
WATER, OR HEAVY METALS MAY PRODUCE HARMFUL AND IRRITATING GASES (SODIUM HYDROXIDE IS FORMED IN
THE PRESENCE OF MOISTURE) OR COMBUSTIBLE COMPOUNDS. AN AIRBAG INFLATOR UNIT MAY ALSO CONTAIN A
GAS CANISTER PRESSURIZED TO OVER 2500 PSI.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, WHEN HANDLING A SEAT BELT TENSIONER RETRACTOR, PROPER CARE
SHOULD BE EXERCISED TO KEEP FINGERS OUT FROM UNDER THE RETRACTOR COVER AND AWAY FROM THE SEAT
BELT WEBBING WHERE IT EXITS FROM THE RETRACTOR COVER.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, REPLACE ALL RESTRAINT SYSTEM COMPONENTS ONLY WITH PARTS
SPECIFIED IN THE DAIMLERCHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG. SUBSTITUTE PARTS MAY APPEAR
INTERCHANGEABLE, BUT INTERNAL DIFFERENCES MAY RESULT IN INFERIOR OCCUPANT PROTECTION.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, THE FASTENERS, SCREWS, AND BOLTS ORIGINALLY USED FOR THE
RESTRAINT SYSTEM COMPONENTS MUST NEVER BE REPLACED WITH ANY SUBSTITUTES. THESE FASTENERS HAVE
SPECIAL COATINGS AND ARE SPECIFICALLY DESIGNED FOR THE RESTRAINT SYSTEM. ANY TIME A NEW FASTENER
IS NEEDED, REPLACE IT WITH THE CORRECT FASTENERS PROVIDED IN THE SERVICE PACKAGE OR SPECIFIED IN
THE DAIMLERCHRYSLER MOPAR PARTS CATALOG.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, WHEN A STEERING COLUMN HAS AN AIRBAG UNIT ATTACHED, NEVER
PLACE THE COLUMN ON THE FLOOR OR ANY OTHER SURFACE WITH THE STEERING WHEEL OR AIRBAG UNIT FACE
DOWN.