Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Make sure the tank is properly positioned/seated (especially after moving the ACR4 machine) on the scale platform and that it does not touch
surrounding components (such as the back bar, hoses, etc.). Also, make sure the weight scale platform securing screw is properly tightened.

Residual Refrigerant

Recover all residual refrigerant from the hoses before connection to the vehicle.

Residual Refrigerant Oil

Drain all refrigerant oil from the oil separator (see Figure 4) before recovering refrigerant. This prepares the oil separator to measure the amount of oil
removed during the recovery process.

Disturbing the ACR4 Machine

Do not disturb or touch the ACR4 machine when it is recovering or recharging as this will upset the weight scale and cause the machine to record an
inaccurate recovery amount and/or dispence an incorrect charge.

Transfer All Refrigerant to Vehicle

Use the following steps to ensure all of the refrigerant charge is transferred to the vehicle's A/C system.

1.

When the display shows "CPL" (charge is complete), close the control panel high side valve (both control panel high and low side valves should
now be closed).

2.

Start the vehicle and let the A/C run until the gauge readings stabilize. Check for cold air at the vents.

3.

With the compressor running, close the high side (red) coupler valve (on the end of the high side hose) and disconnect it from the vehicle.

4.

Open the control panel high and low side valves. This will allow the residual refrigerant to be drawn into the vehicle's A/C system through the low
(blue) hose.

5.

Close the low side (blue) coupler valve (on the end of the low side hose) and disconnect it from the vehicle.

NOTE: If your dealership purchases R134a in small, disposable (12 oz) cans, do not charge the vehicle's A/C system with the can directly. Transfer the 
refrigerant from the small can to the ACR4 refrigerant tank (see page 17 of the ACR4 Operating Instruction Manual). Charging the A/C system directly
from the 12 oz refrigerant can (using a "can tap" gauge set) will not properly control the weight of refrigerant being transferred. This will result in an
overcharge or undercharge condition and improper A/C performance.