Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 92-001

Date: 920101

A/C - System Changes As Result of R-134A Refrigerant

Classification:
HA92-OO1

Reference:
NTB92-OO1

Date:
January 1992

A/C SYSTEM CHANGES FOR R-134A REFRIGERANT

(ALL MODELS)

APPLIED VEHICLE(S):
All Models

Service Information

Introduction

Due to its harmful effect on the ozone layer, R-12 is being phased out and replaced by R-134a, which does not harm the ozone layer. While the R-134a
A/C system is very similar to an R-12 A/C system, the differences in the refrigerant, lubricants, and service equipment are important.

Nissan A/C systems will change from R-12 to R-134a at the time of new vehicle (full model change) introduction, or in some cases by model year update
to an existing model line.

This bulletin describes all of the general differences between the R-12 and R-134a systems. For details of an R-134a system for a specific model, refer to
that model's service manual or new product information.

Refrigerant Handling Precautions

^

R-12 refrigerant and R-134a refrigerant must never be mixed, even in the smallest amounts, as they are incompatible with each other. If the
refrigerants are mixed, compressor failure is likely to occur.

^

Use only specified lubricant for the R-134a A/C system and R-134a components. If lubricants other than those specified are used, compressor failure
is likely to occur.

^

The specified R-134a lubricant absorbs moisture from the atmosphere at a rapid rate, therefore the following handling precautions must be observed:

^

When removing refrigerant components from a vehicle, immediately cap (seal) the component to minimize the entry of moisture from the
atmosphere.

^

When installing refrigerant components to a vehicle, do not remove the caps (unseal) until just before connecting the components. Also, complete the
connection of all refrigerant tubes and hoses without delay to minimize the entry of moisture into the system.

^

Use the specified lubricant from a sealed container only. Containers must be re-sealed immediately after dispensing the lubricant. Lubricant in
containers which are not properly sealed will become moisture saturated. Such lubricant is no longer suitable for use and should be properly
disposed.

^

Avoid breathing A/C refrigerant and lubricant vapor or mist. Exposure may irritate eyes, nose and throat. Use only approved service equipment
meeting SAE standards to discharge R-134a Systems.

^

If accidental system discharge occurs, ventilate the work area before resuming service.

^

Always wear eye and hand protection (goggles and gloves) when working with any refrigerant or air conditioning system.

^

Do not store or heat refrigerant containers above 125° (52°C).

^

Do not heat a refrigerant container with an open flame; if container warming is required, place the bottom of the container in a pail of warm water.

^

Do not intentionally drop, puncture, or incinerate refrigerant containers.

^

Keep refrigerant away from open flames: hazardous gas will be produced if refrigerant burns.

^

Refrigerant will displace oxygen, therefore be certain to work in well ventilated areas to prevent suffocation.