Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

3.

Road test the vehicle again. If the vehicle continues to pull in the same direction or in the opposite direction continue with step 4.

4.

Check the vehicle's wheel alignment using accurate and properly calibrated alignment equipment. Record the caster, camber and toe-in
measurements and refer to the vehicle information below.

NOTE:

When performing a wheel alignment always use the steering wheel to change the position of the road wheels. Turning the steering from the
road wheel will affect the accuracy of the readings provided by the alignment equipment.

Passenger Cars, Quest, and 1996-later Pathfinders

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If the front wheel alignment is within specification perform the Steering Rack Sliding Force Measurement procedure.

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Caster and Camber are not adjustable on these models. In some cases the Caster and Camber can be changed slightly by loosening related
suspension component such as the upper strut mount and lower link pivot and shifting the strut and lower link in the direction needed to bring
it into alignment. If the front wheel alignment is still out of specification, it is likely a component is bent. Determine the cause and repair as
necessary.

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Adjust the toe-in to specification.

Frontier/Xterra/Truck/1995 and earlier Pathfinder

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Adjust the camber to be equal on both sides of the vehicle.

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Adjust the caster equally on both sides of the vehicle to the high end of the specified range and road test to determine if the pull is corrected. If
the vehicle continues to pull, adjust the left and right side caster as indicated below to compensate for the pull.

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Adjust the toe-in to specification.

Effects of caster setting on vehicle pull

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If the left front caster setting is higher than the right front, the car will pull to the right.

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If the right front caster setting is higher than the left front, the car will pull to the left.

Steering Wheel Off-Center Diagnosis And Repair

1.

Position the vehicle on an alignment rack.

2.

Set the road wheels in the straight ahead position.

3.

Loosen the tie-rod lock nuts and rotate the left and right tie-rods an equal amount in opposite directions. This will center the steering wheel. If the
steering wheel off-center increases, reverse the direction you are turning the tie rods.

4.

Use the alignment equipment to verify and adjust the toe-in.

5.

Verify the steering wheel is centered.

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If the steering wheel is centered and the toe-in is correct, the procedure is complete.

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If the steering wheel is still off-center or the toe-in is incorrect, repeat steps 2, 3, 4, 5.

Steering Wander Diagnosis And Repair

1.

Determine if the vehicle is equipped with the tires and wheels originally supplied on the vehicle.

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If the tires and wheels are original go to step 3.

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If the vehicle has aftermarket wheels or Nissan wheels that are different from those specified for the vehicle, go to step 2.

2.

Temporarily exchange the wheels and tires for wheels and tires of the same type and size that were originally specified for the vehicle. Road test
the vehicle to determine if the wander condition still occurs.

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If the wander condition is eliminated by this test, advise the customer that the wander is a result of the incorrect wheel assemblies. It will be
necessary to replace them with the correct wheels to eliminate the wander condition.