Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Steering Wheel: Customer Interest
Brakes - Judder/Steering Wheel Vibration Correction

Classification: BR94-002
Section: Brake
Reference: TECHNICAL BULLETIN NTB94-012
Models: All models
Date: February 3, 1993

BRAKE JUDDER/STEERING WHEEL SHIMMY

APPLIED MODELS:
All Models

GENERAL INFORMATION:

Brake judder/steering wheel shimmy is a condition which may occur in any vehicle when excessive rotor thickness variation is present on one (1) or
more of the vehicle's brake rotors.

Rotor Thickness Variation (RTV) is the variation in thickness around the rotor. The RTV can be determined by measuring the rotor thickness with a
micrometer at several locations around the circumference of the rotor. The RTV is the difference in thickness between the thickest and thinnest points on
the rotor.

Rotor Run-Out is the distance that the rotor surface travels in and out, in relation to the vertical plane of the hub, as the rotor turns with the hub. The
distance is measured with a dial indicator.

NOTE:

Rotor Run-Out does not cause brake judder or steering wheel shimmy.

However, excessive Rotor Run-Out does lead to rotor thickness variation as the rotor wears. It is the excessive rotor thickness variation that causes
judder and/or steering wheel shimmy. This is described in more detail below.

POSSIBLE CAUSE OF BRAKE JUDDER/STEERING WHEEL SHIMMY

A brake judder/steering wheel shimmy incident may develop in any vehicle if the following series of events occur: