Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

4. Put matching marks on spider assembly and shaft.

5. Remove snap ring, then remove spider assembly from shaft.
6. Remove boot from shaft.
7. Remove old grease on slide joint assembly with paper towels.
8. Remove circular clip and dust shield from slide joint assembly.

Wheel Side 
1. Place shaft in a vise.

CAUTION:  When retaining shaft in a vise, always use copper or aluminum plates between vise and shaft.

2. Remove boot bands. Then remove boot from joint sub-assembly.

3. Screw a drive shaft puller (suitable tool) 30 mm (1.18 inch) or more into threaded part of joint sub-assembly. Pull joint sub-assembly out of shaft.

CAUTION: 
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If joint sub-assembly cannot be removed after five or more unsuccessful attempts, replace the entire drive shaft assembly.

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Align sliding hammer and drive shaft and remove them by pulling directly.

4. Remove boot from shaft.
5. Remove circular clip from shaft.
6. While rotating ball cage, remove old grease on joint sub-assembly with paper towels.

INSPECTION AFTER DISASSEMBLY 

Shaft 
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Replace drive shaft if there is any runout, cracking, or other damage.

Joint Sub-Assembly 
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Make sure there is no rough rotation or unusual axial looseness.

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Make sure there is no foreign material inside joint sub-assembly.

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Check joint sub-assembly for compression scars, cracks or fractures.

CAUTION:  If there are any irregular conditions of joint sub-assembly components, replace the entire joint sub-assembly.

Slide Joint Side 
Housing
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Make sure there are compression scars, cracks, fractures or unusual wear of ball rolling surface.

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Make sure there is no damage to shaft threads.

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Make sure there is no deformation of boot installation parts.

Ball Cage 
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Make sure there compression scars, cracks or fractures of sliding surface.

Steel Ball