Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

Condenser
Check the fitting of high-pressure flexible hose and pipe, refrigerant pressure sensor.

Liquid tank
Check the fitting of refrigerant connection.

Service valves
Check all around the service valves. Ensure service valve caps are secured on the service valves (to prevent leaks).

NOTE:  After removing A/C manifold gauge set from service valves, wipe any residue from valves to prevent any false readings by leak detector.

Cooling unit (Evaporator)
With engine OFF, turn blower fan on "High" for at least 15 seconds to dissipate any refrigerant trace in the cooling unit. Wait a minimum of 10
minutes accumulation time (refer to the manufacturer's recommended procedure for actual wait time) before inserting the leak detector probe into
the drain hose.

Keep the probe inserted for at least 10 seconds. Use caution not to contaminate the probe tip with water or dirt that may be in the drain hose.

5. If a leak detector detects a leak, verify at least once by blowing compressed air into area of suspected leak, then repeat check.
6. Do not stop when one leak is found. Continue to check for additional leaks at all system components. If no leaks are found, perform steps 7-10.
7. Start engine.
8. Set the heater A/C control as follows;

a. A/C switch: ON
b. MODE switch: VENT (Ventilation)
c. Intake door position: Recirculation
d. Temperature control dial: Max cold
e. Fan speed: High

9. Run engine at 1,500 rpm for at least 2 minutes.

10. Stop engine and perform leak check again following steps 4 through 6 above.

Refrigerant leaks should be checked immediately after stopping the engine. Begin with the leak detector at the compressor. The pressure on the
high-pressure side will gradually drop after refrigerant circulation stops and pressure on the low-pressure side will gradually rise, as shown in the
graph. Some leaks are more easily detected when pressure is high.

11. Before connecting recovery/recycling recharging equipment to vehicle, check recovery/recycling recharging equipment gauges. No refrigerant

pressure should be displayed. If pressure is displayed, recover refrigerant from equipment lines and then check refrigerant purity.

12. Confirm refrigerant purity in supply tank using recovery/recycling recharging equipment and refrigerant identifier.
13. Confirm refrigerant purity in vehicle A/C system using recovery/recycling recharging equipment and refrigerant identifier.
14. Discharge A/C system using approved refrigerant recovery equipment. Repair the leaking fitting or component if necessary.
15. Evacuate and recharge A/C system and perform the leak test to confirm no refrigerant leaks.
16. Perform A/C performance test to ensure system works properly.