Nissan and Datsun Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:
Clean cylinder body using new brake fluid. Never use mineral oils such as gasoline or kerosene.

Torque Member
Check for wear, cracks, and damage. Replace torque member as necessary.

Piston
Check piston surface for corrosion, wear, and damage. Replace piston as necessary.

CAUTION:
The piston sliding surface is plated. Do not polish with sandpaper.

Sliding Pin, Sliding Pin Bolt, and Sliding Pin Boot
Check sliding pins, sliding pin bolts and sliding pin boots for wear, damage, and cracks. Replace applicable part as necessary.

DISC ROTOR INSPECTION

Visual Inspection
Check surfaces of disc rotor for uneven wear, cracks, and serious damage. Replace as necessary.

Runout Inspection
1. Using wheel nuts, secure disc rotor to wheels hub at two or more positions.

2. Using a dial indicator, check runout.

CAUTION:
Make sure that wheel bearing axial end play is within the specifications before measuring runout.  See: Maintenance/Wheels and
Tires/Wheel Hub/Testing and Inspection.

Runout limit [measured at 10.0 mm (0.394 in) inside the disc edge] :  See: Specifications.

3. If runout is outside the limit, find the minimum runout point by shifting the mounting positions of disc rotor and wheel hub by one hole.
4. If runout is still out of the specification, grind rotor on-car using Tool until runout is within the specified limit.

Tool number : 38-PFM90.5 ( - )

Thickness Inspection

Using a micrometer, check thickness of disc rotor. If thickness is outside the specifications, replace disc rotor.