Peugeot Workshop Service and Repair Manuals

-

Cut wire # M201 half-way between trunk lock motor connector and where the single wire enters the harness

-

Strip and crimp both ends of the cut wire # M201 in insulated butt connectors

-

Add two lengths of 20 cm long wire to the other side of the butt connectors to reach the switch

-

Strip and solder the wire coming from the trunk motor connector to pin # 2 on switch

-

Strip and solder the wire coming from the ground tree to pin # 3 on switch

-

Run a new 70 cm long wire from pin #1 on switch over to the fuel filler door locking motor

-

Remove and cut wire # 201 from the fuel filler door connector terminal # 2

-

Using a new female terminal, P/N 6541.22, crimp together wire #201 and the new wire from the switch

-

Reinsert terminal into connector, and plug connector into the fuel filler door motor receptacle

-

Secure added wiring to existing wiring harness with wire ties as required

TEST PROCEDURE:

-

Use the key in either front door (or infra-red remote lock activator, PLIP, on "S" and "Mil6" models). Flip the valet override switch to the left

-

In this position the valet parking feature is engaged (the lock operates as it did before the modification), and the trunk lid has to be opened with the
special trunk (and glove box) key

-

By flipping the valet override switch to the right, the trunk lid lock will unlock with all the other doors