Workshop Repair Manuals

Plymouth Workshop Manuals

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]

plymouth Workshop Repair Guides


PB 150 V8-318 5.2L VIN T 2-BBL (1983)

Brakes and Traction Control > Disc Brake System > Brake Caliper > Component Information > Service and Repair > Removal and Installation > Page 2536

Page 4
background image

Fig 14  Honing Piston Bore

Clean all parts using alcohol or a suitable solvent and blow dry, using compressed air. Blow out all drilled passages and bores. 

NOTE:  Whenever a caliper has been disassembled, a new boot and seal must be installed at reassembly.

 

Inspect the piston bore for scoring or pitting. 
-

Install a new piston if it is pitted, scored or the plating is severely worn. 

-

Bores that show light scratches or corrosion, can usually be cleared with crocus cloth. 

-

Bores that have deep scratches or scoring should be honed, using Tool C-4095, or equivalent, providing the diameter of the bore is not
increased more than 0.002 inch (0.050mm)

-

If the bore does not clean up within this specification, a new caliper housing should be installed. 

NOTE:  Black stains on the piston are caused by the piston seal and will do no harm.

When using Hone C-4095 or equivalent, coat the stones and bore with brake fluid. 

After honing the bore, carefully clean the seal and boot grooves with stiff non-metallic rotary brush.

CAUTION:  Use extreme care in cleaning the caliper after honing. 

Remove all dirt and grit by flushing the caliper with brake fluid; wipe dry with a clean, lintless cloth and then clean a second time in the same
manner or until clean cloth shows no signs of discoloration.

Brakes and Traction Control > Disc Brake System > Brake Caliper > Component Information > Service and Repair > Removal and Installation > Page 2536

[PREV PAGE] [NEXT PAGE]