Plymouth Workshop Service and Repair Manuals

Brake Pad: Service and Repair
Rear

Removal and Installation

Overview

Caution:  The rear disc brake rotors used on this vehicle are made from an aluminum silica carbide alloy. For this reason, only Mopar original
equipment manufacturer (OEM) replacement brake shoes using the OEM friction material are to be used when brake shoe replacement is required. If
brake shoes using friction material other then the OEM friction material are used with the aluminum rotors, severe scoring of the rotor braking
surfaces will occur. If the braking surfaces of the rotor become scored replacement of the rotor will be required. The rear disc brake rotor used on this
vehicle can not be machined.

WARNING: ALTHOUGH FACTORY INSTALLED BRAKE LININGS USED ON THIS VEHICLE ARE MADE FROM ASBESTOS
FREE MATERIALS, SOME AFTER MARKET BRAKE LINING MAY CONTAIN ASBESTOS. THIS SHOULD BE TAKEN INTO
ACCOUNT WHEN SERVICING A VEHICLE'S BRAKE SYSTEM, WHEN AFTERMARKET BRAKE LININGS MAY HAVE BEEN
INSTALLED ON THE VEHICLE. ALWAYS WEAR A RESPIRATOR WHEN CLEANING BRAKE COMPONENTS AS ASBESTOS
CAN CAUSE SERIOUS BODILY HARM SUCH AS ASBESTOSIS AND OR CANCER. NEVER CLEAN BRAKE COMPONENTS BY
USING COMPRESSED AIR, USE ONLY A VACUUM CLEANER SPECIFICALLY DESIGNED FOR THE REMOVAL OF BRAKE
DUST. IF A VACUUM CLEANER IS NOT AVAILABLE, CLEAN BRAKE PARTS USING ONLY WATER DAMPENED SHOP
TOWELS. DO NOT CREATE BRAKE LINING DUST BY SANDING BRAKE LININGS WHEN SERVICING A VEHICLE. DISPOSE OF
ALL DUST AND DIRT SUSPECTED OF CONTAINING ASBESTOS FIBERS USING ONLY SEALED AIRTIGHT BAGS OR
CONTAINERS. FOLLOW ALL RECOMMENDED SAFETY PRACTICES PRESCRIBED BY THE OCCUPATIONAL SAFETY AND
HEALTH ADMINISTRATION (OSHA) AND THE ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY (EPA), FOR HANDLING AND
DISPOSAL OF PRODUCTS CONTAINING ASBESTOS. 

During service procedures, grease or any other foreign material must be kept off caliper assembly, surfaces of braking rotor and external surfaces of
hub.
Handling of the braking rotor and caliper should be done in such a way as to avoid deformation of the rotor and scratching or nicking of the brake
linings.
If inspection reveals that the square sectioned caliper piston seal is worn or damaged, it should be replaced immediately.
During removal and installation of a wheel and tire assembly, use care not to strike the caliper.

Note:  Before vehicle is moved after any brake service work, pump the brake pedal several times to insure the vehicle has a firm brake pedal.

Remove 

1. Raise vehicle on jackstands or centered on a hoist.

Wheel Center Cap Removal

2. Remove the center cap from the wheel. Center cap is removed by inserting a trim stick into the notch on the center cap and prying it off the wheel.
3. Remove wheels and tires from vehicle.