pontiac Workshop Repair Guides

Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Fluid Pump:|83I64 > < A/T - THM 200 Pumps And Valve Bodies Interchangeability|Page 3429
Page 1
background image

Fluid Pump: All Technical Service Bulletins
A/T - No Drive and Reverse

Number

83-T-33

Section 7  Date 05/83

Subject:

NO DRIVE AND REVERSE - 1982-1983 THM 700-R4 TRANSMISSION

If a THM 700-R4 transmission experiences a loss of drive and reverse, a possible cause for this condition may be a broken or cracked oil pump rotor.

The oil pump rotor can be broken or cracked by:

1.

Not engaging the converter hub slots completely into the lugs of the oil pump rotor during assembly.

2.

Allowing the converter to hit on something, such as the floor or table, while handling the transmission assembly.

3.

Dropping an oil pump rotor on the floor while handling.

SERVICE PROCEDURE

When servicing any THM 700-R4 transmission for a no drive or reverse condition, install an oil pressure gage to verify a broken oil pump rotor. If zero
line pressure is obtained, the oil pump rotor could be cracked. If the oil pump rotor is broken or cracked, proceed as follows (refer to Service Manual if
necessary):

A.

If the oil pump rotor is cracked but not broken, replace the oil pump body (see chart for part number). If the oil pump cover assembly is scored or
damaged, replace it also.

PART

YEAR

PART

MODELS

NUMBER

All

Oil Pump Body Assembly

All

8642986

All 

Package Overhaul Seals & Gaskets 

All

8642953

All

Package, Overhaul - Complete

All

8642954

1982

Oil Pump Cover Assembly

M6, MH, TN, TP

8647190

1982

Oil Pump Cover Assembly

All Other Models

8647189

1983

Oil Pump Cover Assembly

TS, TZ, T8, TP, NH, VJ, TL, YH

8647190

1983

Oil Pump Cover Assembly

T2, VA, YN, ML, MP, MS, T7, YF,

8647189

YG, PQ, YP, YK, Y9, TC, MB, MC,                     

8647190

MJ, VN, TE, TH, TK, MD, ME, MK,                     

8647189

MW, VH

B.

If the oil pump rotor is broken, you must:
1.

Replace the converter. Do not reuse the converter due to possible metal particle contamination.

2.

Flush the transmission oil cooler and lines.

3.

Disassemble and clean the valve body assembly.

4.

Completely disassemble, clean and inspect all internal components. Replace any damaged or worn parts.

5.

Clean the transmission case thoroughly. Make sure all bores and channels are free of dirt or foreign material.

6.

Inspect all bushings for scoring or damage. Replace if necessary.

7.

Replace the oil pump cover and body (refer to chart for part number).

8.

Reassemble the transmission following Service Manual procedures.

All Technical Service Bulletins for Fluid Pump:|83I64 > < A/T - THM 200 Pumps And Valve Bodies Interchangeability|Page 3429