Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Rail: Service and Repair

WARNING  

To reduce the risk of fire and personal injury, it is necessary to relieve the fuel system pressure before servicing fuel system components.
After relieving system pressure, a small amount of fuel may be released when servicing fuel lines or connections. In order to reduce the
chance of personal injury, cover fuel line fittings with a shop towel before disconnecting, to catch any fuel that may leak out. Place the towel
in an approved container when disconnect is complete.
To reduce the risk of fire and personal injury that may result from a fuel leak, always replace "O" ring seals exposed during component
service.

NOTE  

Do Not attempt to remove the fuel inlet fitting on the fuel rail, it is staked in place.  To do so will result in damage to the fuel rail or to the internal "O"
ring seal.
Use care in removing the fuel rail assembly, to prevent damage to the injector electrical connector terminals and the injector spray tips.
Prevent dirt and other contaminates from entering open lines and passages.  Fittings should be capped, and holes should be plugged, during servicing.
Before removal, the fuel rail assembly may be cleaned with a spray type cleaner, GM X30-A or equivalent, following package instructions.  Do Not
immerse fuel rails in liquid cleaning solvent.

Fuel Rail/Front Fuel Pipe

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery terminal.
2. Relieve fuel system pressure.
3. Disconnect the hoses at the front and side of the crankcase ventilation oil/air separator.

^ Leave the vacuum hoses connected to the cannister purge solenoid.

4. Remove the bolts attaching the crankcase ventilation oil/air separator and cannister purge solenoid.
5. Disconnect the hose to the bottom of the separator, then remove the separator.

^ Position the cannister purge solenoid out of the way.

6. Remove the fuel pipe clamp bolt.
7. Disconnect the vacuum hose at the pressure regulator.
8. Remove the fuel rail attaching bolts.