Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Turn the brake disc in such a way that the adjustment fixture becomes visible. Using a -screwdriver-, turn the adjustment fixture towards "release"

through the bore. 

3. Push brake pads back slightly and evenly using piston resetting fixture (replaces P83) NR.144, see Workshop Equipment Manual, Chapter 2.4

-arrow-.

4. Undo brake caliper on wheel carrier and hang it in a suitable place in the wheel well (do not open the brake hydraulics). To do this, separate the

holder for the brake hose/wear indicator at the body side.

5. Remove brake disc after unscrewing the fastening screws. If necessary, remove the brake disc by tapping it gently with a rubber hammer.

Installing rear brake disc 

WARNING: Risk of accidents if brake pads and/or brake discs are not replaced in time.
^

Danger of injury and damage to vehicle if braking effect is impaired.

^

The brake pads must be replaced when the brake pad warning indicator lights up, but no later than when there is a residual pad
thickness of 2 mm. 

ATTENTION: Increased risk of damage to brake discs when mounting/removing wheels.
^

The brake discs can be damaged.

^

Use assembly aid (assembly pins) in order to exclude any possibility of heavy contact of the wheel with the brake disc. 

Do not confuse right and left brake discs during assembly!

Distinguishing characteristic: Part No.! The flat surface of the brake discs is marked with R = right or L = left.

Note: When replacing the brake discs due to wear, the brake discs on one axle must always be replaced.

Irrespective of wear, a brake disc change can be necessary on the brake disc friction surfaces due to edge damage. In this case, only one brake disc can
be replaced if the friction area surface of the other brake disc is OK.

1. Check that all parts are in perfect condition and replace them if necessary.
2. Clean the leveling and centering surfaces on the brake disc and wheel hub. Then apply a very thin coat of Optimoly TA to the centering surface on