Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removal

1. Clamp wheel.

2. When pushing off the tire ensure that the bead press-off tool is set to the exact inch graduation. If this is not the case, the rim flange may be

damaged by the press-off rollers.

3. The wheel must be turned anti-clockwise when pressing the tire off the rim. Otherwise, excessive forces occur on the fastening bolts of the

machine which can lead to bolt breakage. The tire beads can be pressed off at the same time or individually.

4. Before removing the tire coat the tire beads with mounting paste to facilitate removal.

Note:  
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The mounting lever must be kept at a safe distance from the rim. This prevents damage (scratches, pressure marks) to the rim spokes.

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In the case of vehicles with RDK, for the upper tire bead the mounting head must be positioned about 15 cm behind the valve in order to
prevent damage to the wheel electronics.

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In the case of vehicles with RDK, for the lower tire bead the mounting head must be positioned about 5 cm behind the valve.

5. Put the assembly head on the rim flange. Position the assembly aid. The mounting lever is pushed into the deep bed underneath the first tire bead,

and then guided over the assembly shoe and pushed down.

6. Lift the tire bead out of the rim bed by turning the wheel to the right.
7. Position the assembly aid for the second tire bead approximately 5 - 10 cm to the right of the valve. Pull the tire upwards and push it into the rim

bed underneath the second tire bead using the mounting lever. Make sure that the mounting lever is guided correctly (see Item 5). Turn the wheel
to the right and remove the tire.

Installation

Note:  
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Check the mounting head adjustment (must correspond with rim size).

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The wheel electronics must not be treated with compressed air, mounting paste, cleaning agents or any other solvents.

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Rims must not be cleaned with high pressure before tyres have been fitted.

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Do not scratch filter surface of wheel electronics clear! Remove soiling with a lint-free cloth. The wheel electronics must be free of tire mounting
paste (observe when applying tire mounting paste to the rim).

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During fitting, ensure that the tire bead is not pressed against the wheel electronics.

1. Free the wheel from the abraded rubber particles and check for damage.
2. A new valve must always be fitted.
3. Coat the wheel and tire with tire mounting paste - TIP TOP Universal, order No. 593 0601 - or Contifix. Make sure that the wheel electronics are

free of tire mounting paste.

4. Place the tire in the correct position on the wheel. Push in mounting arm and position on top of the rim flange. The assembly head must be offset

from valve by 180°.

5. Push the first part of tire bead (lower tire bead) partly over rim flange. Adjust mounting head on rim flange and pull lower tire bead onto the rim.