Porsche Workshop Service and Repair Manuals

5. Pull out the sealing ring with the puller No. 9237 -arrow-.

Installing The Crankshaft Sealing Ring

NOTE:  The tools should be thoroughly examined for any burred spots each time a sealing ring is fitted. Even minor damage to the tool can damage the
micro sealing lips of the new sealing ring.

1. Small burred spots or damaged areas on the tools can be eliminated with a nail tile, then pull off with a fine abrasive or polishing cloth. Remove

residual dirt on the tools, e.g. using solvent naphtha or acetone.

2. Check crankshaft installation position. To do this, insert special tool measuring mandrel No. 9699/1 across the crankshaft flange into the fitting

bore of the crankcase -Figure-. The measuring mandrel must be placed with slight resistance in the bore. If the measuring mandrel cannot be
positioned, the engine must be replaced.

NOTE:
-

The crankshaft sealing ring must not be oiled or greased. The micro sealing lips. in particular, are so sensitive that even the smallest contact
can cause damage.

-

Coat the crankshaft case bore with new oil.

3. Coat the crankshaft case bore with new engine oil and slide the new crankshaft sealing ring over the crankshaft flange.