Porsche Workshop Service and Repair Manuals

When handling tire complaints and tire damage is determined, the tire should be replaced. The tire should also be replaced if you are uncertain about
cord damage or if the appearance of overheating makes the tire suspect in any manner.

When replacing a single tire on one axle, the difference in tread depth on the axle may not exceed 30%. Repairs to ZR tires, or the use of tire tubes are
not permitted.

The chemical and physical properties of a tire may be affected by long storage time, and the rubber compound may harden over time. Tires which are in
constant use or motion will maintain a pliable compound and delay the hardening process. Therefore, the concern should not only be tread depth but the
age of the tire as well. Tires should not be older than six years from date of manufacture. The tire age can be determined from the DOT stamp on the
outside of the tire sidewall. For example, "D0T...0E7" week 6, 1997.

Generally, tires should be stored in a cool, dry, and well ventilated area. Keep away from sunlight. Avoid contact with fuels, grease, oils, and other
chemicals.

Mounted wheel sets may be stacked if required. It is recommended to increase tire pressure by approx. 0.4 bar (6 psi) during storage.

Tires that are not mounted should be stored in a vertical position. Turn tires every two (2) weeks to avoid flat spotting. If tires are stored in a horizontal
manner, they may deform and become difficult to install.

For proper storage of the complete wheel, Porsche has available through it's Parts Department a storage cart, part number, 000 044 000 38.