Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Harmonic Balancer - Crankshaft Pulley: Technical Service Bulletins
Crankshaft Pulley - Correct Timing Mark Information

Subject:
Crankshaft Pulley Timing Mark; Ignition Timing

Part Identifier 1376
Applies To

911 CARRERA

1984

Group

28
Key Points Installation of required 25~ timing mark Ignition timing, checking
Number

84-02

March 16, 1984
Crankshaft pulleys installed in production as of September 14, 1983; Engine no. 64E00474, have a 25~ mark for checking ignition timing.

Previously produced vehicles are equipped with a crankshaft pulley that has a 29~ timing mark. This mark is not applicable to 911 Carrera engines.
Pulleys with correct 25~ timing mark can be installed on these earlier vehicles.

Pulleys with 25~ timing mark:

^

Part no. 930.102.128.08 without A/C

^

Part no. 930.102.024.03 with A/C

Procedure for correcting pulleys with 29~ mark

-

turn engine to TDC on cylinder #1, then turn engine counter-clockwise until TDC notch is approximately 30 mm from center line.

-

make a mark on pulley 27 mm to the right of TDC notch, using calipers or a compass to measure.

a = 27 mm (25~ cord length) b = 27.7 mm (25~ arc length)

-

using small triple-edged file, make 1 mm deep notch

-

paint notch with bright colored paint

Full throttle ignition timing, checking

^

Specification = 25 +/- 3~ BTDC @ 3800 RPM

Timing value can be checked with VAG 1367 tester or with a stroboscope lamp on 25~ timing mark.
Note

The value is not adjustable

Procedure requirements