Porsche Workshop Service and Repair Manuals

4. Unscrew control screw -B-. If ATF escapes from the control bore and if the ATF temperature is 30 degrees C and 40 degrees C, the ATF level is

in order.

5. If no oil escapes from the control bore even though approx. 40 degrees C has been reached, the ATF must be topped up. (see topping up ATF)

NOTE:  The control screw must be closed no later than when an ATF temperature of 45 degrees C is reached.

6. Screw in ATF control screw with a new sealing ring

Tightening torque: 20 Nm (15 ftlb.)

Topping up ATF

NOTE:

-

The test conditions also apply for topping up.

-

Top up only with ATF approved by Porsche. See Parts Catalogue!

-

To undo and tighten the cap nut on the charging valve, counter with an open-ended wrench.

1. Screw off cap nut for the charging valve.

2. Screw special tool 9507/1 -A- onto the charging valve and top up ATF via the charging valve until excess ATF emerges at the control bore.
3. Replace sealing ring for cap nut.
4. Screw on cap nut for charging valve.

Tightening torque: 20 Nm (15 ftlb.)

Tightening torques