Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Wake-Up Function

In an idle state, all control modules that are connected to the MOST are in sleep mode. When the PCM2 is switched on, a 'wake-up signal' is sent via the
gateway. This signal is answered by the MOST control modules that are connected via the optical MOST.

External Harman Amplifier - Introduction

Introduction

The database contains the diagnosis for the following system:

Harman external amplifier

General Instructions/Safety Instructions

The following points must be observed during vehicle diagnosis:

-

After the battery is connected, volatile memories must be reprogrammed. In the case of radio coding and tuning, the customer must be informed of
decoding and the deleted tuner memory.

-

Deactivate the 'automatic traffic announcement' before beginning the diagnosis on the PCM2. If this is not done, the system will crash.

-

When working on the optical waveguide, please observe the Optical waveguide - MOST bus assembly.

-

After troubleshooting or repairs, erase the fault memory with the Porsche System Tester II No. 9588 and carry out a test drive.

-

After the test drive, read out the fault memory with the Porsche System Tester II No. 9588 again.

DANGER:

Danger of injury through triggering of driver's airbag

-

Never hang the Porsche System Tester II No. 9588 over the steering wheel.

CAUTION:

Danger of damage due to improper handling of the battery and the control unit connections

-

Never disconnect battery with engine running.

-

Never start engine without securely connected battery.

-

Never pull off or push on plug connections for the control modules or other electronic components when the ignition is switched on.

General Information On The Fault Memory

Fault code setting conditions

Fault codes can be set in several circumstances, e.g.:

-

battery disconnected

-

plug connections disconnected

-

power failure

In these circumstances, no fault is present in the system and the fault memory must be erased.

Fault memo info key F8

In order to be able to assess the fault exactly, the fault memory Info key F8 must be pressed. This information should be saved using the Save key F4 and
printed out. If a fault code is stored with "not present" status and no other problems are present, then the fault memory must be erased.

Open circuit - Short ground/Voltage short/Version;  Vehicle parameters/Counter

Supply voltage fault 
type

The display shows which fault type has occurred:
-

no fault type

-

not present

Lock status of MOST 
ring

The display shows which fault type has occurred:
-

lock

-

unlock

Supply voltage

The value indicates the voltage at the time the fault occurred.

Fault counter

When a fault first occurs, a fault entry is made in the fault memory and the counter is simultaneously set to 50.
If a fault is present, the counter is incremented by 1 for each "ignition on". The maximum count is 255.