Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection
Checking "Warm" Control Pressure

Checking "Warm" Control Pressure 

This test can be performed on a warm or cold engine.

1.  Detach connecting wire from control pressure regulator for warm running compensation. Connect the regulator to B+ by means of a jumper wire

(fuse box in left side of engine compartment). Switch the ignition on. Make sure that the throttle plate is fully at the idle stop (hand throttle must be
fully in).

2.  The control pressure will rise slowly and must reach the idle value.

Specifications:  3.4 to 3.8 bar.

3.  Open throttle about halfway by hand. The control pressure should now rise to the specified part-load value.

4.  Open throttle fully (full power stop). The control pressure should now drop to the full-power value.

If excessive deviation is encountered, proceed as follows:
a.  Idle value: Idle value can be corrected within certain limits. Refer to instructions for checking or adjusting control pressure regulator for

throttle valve position. If the required pressure cannot be obtained, replace control pressure regulator for throttle valve position.

b.  Part-load value: Replace control pressure regulator for warm running compensation.
c.  Full-power value: Replace control pressure regulator for throttle valve position.