Porsche Workshop Service and Repair Manuals

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Avoid slipping on the rim flange. Use rim flange protection (assembly aid B).

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Adhesive tape can be used to protect the rim flange in individual cases, in order to prevent any paint damage during fitting. The mounting lever
can also be covered with adhesive tape in order to avoid damaging the area around the spokes during removal.

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The rubber valves must always be replaced.

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Steel valves - for 18-inch Turbo wheels - do not usually need to be replaced when a tire change is necessary. The steel valves should, however, be
replaced after every second tire change or after 3 years at the latest.
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Screwed-in steel valve (on Turbo wheel)

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Rubber valve (on Turbo Look wheel)

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Check the wheel for damage.

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Observe the running direction or the inside and outside of the tire.

Removal 

1. Clamp wheel.

2. When pushing off the tire, ensure that the bead press-off tool is set to the exact inch graduation. If this is not the case, the rim flange may be

damaged by the press-off rollers.

3. The wheel must be turned anti-clockwise when pressing the tire off the rim. Otherwise, excessive forces occur on the fastening bolts of the

machine which can lead to bolt breakage. The tire beads can be pressed off at the same time or individually.

4. Before removing the tire, coat the tire bead with mounting paste to facilitate removal.
5. Put the assembly head on the rim flange. Position the assembly aid. The mounting lever is pushed into the deep bed underneath the first tire bead,

and then guided over the assembly shoe and pushed down.