porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Air Injection Control Valve|Service and Repair|Page 2052 > < Air Injection Control Valve|Service and Repair|Page 2050
Page 4
background image

-

a. Remove the drive belt from the belt pulley of the air-conditioning compressor. Mark the running direction of the belt with a colored pen.

Slacken belt by turning the tensioning pulley (a/f 24) clockwise, hold still and simultaneously take the drive belt off the belt pulley of the
air-conditioning compressor. Carefully allow the tensioning roller to turn back into tensioning position.

-

b. Disconnect battery positive lead -1- at B+ disconnection point. Unscrew the hexagon nut M8 and remove the positive lead. Then unscrew

the hexagon-head bolt M6 x 12 -2- at the holder and lay the holder and box to one side.

-

c. Extract Pentosin fluid from the servo-tank with a pump. Dispose of extracted Pentosin according to the relevant regulations. Lay a cloth

under the tank to collect any emerging Pentosin. Open the bayonet lock anti-clockwise and remove the tank. Immediately seal the lower
tank opening with a plug ( approx. 30mm).

NOTE:  After removal, place the air-conditioning compressor on a suitable protective support (e.g. foam, neoprene).

-

d. Remove the air-conditioning compressor. Tool recommendation: 1/4 inch -Figure d3-. 3 hexagon-head bolts M8: Unscrew 2 bolts at rear

-1-, 1 at front -2-. For better access to the front threaded part -2-, remove the engine compartment temperature sensor with the rubber
sleeve at the right intake distributor.

Air Injection Control Valve|Service and Repair|Page 2052 > < Air Injection Control Valve|Service and Repair|Page 2050