Porsche Workshop Service and Repair Manuals

7. Check runout of wheel hub as follows:

Measure once outside (arrow) and once inside wheel stud area of hub face. 

To fit the dial gauge, use either a universal dial gauge holder, e.g. by SNAP-ON (Part No. PMF 137), or a modified (extended) dial gauge holder
VW 387.

NOTE:Make sure the brake hoses and brake pipes are not damaged when the brake caliper is removed and installed.

8. Excessive lateral runout of wheel hub:

^

Replace wheel hub.

Lateral runout of wheel hub o.k.:
^

Clean leveling and centering surfaces of brake disc and wheel hub. Then apply a thin coat of Optimoly TA to centering surface of wheel hub.

^

Fit brake disc to wheel hub in a different position offset radially with regard to wheel hub.

^

Repeat measurement with adapter plate fitted (Special Tool 9510/1).

^

If the lateral runout is still in excess of 0.09 mm, the brake disc must be replaced.

NOTE:If the brake disc runout has been reduced by offsetting the brake disc radially with regard to the wheel hub, one 6 mm countersunk head

screw may be omitted if two 6 mm screws had been fitted.

Thickness Variation

Measure the brake disc thickness variation within the braking surface at approx. 8 points by using the micrometer. Thickness tolerance of the brake disk 
max. 0.02 mm (new condition max. 0.01 mm).

Wear Assesment

Checking Brake Discs (Wear Assessment)

Includes:

1. Visual inspection for cracks and crack assessment.

2. Checking brake discs for minimum thickness.

General