Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Strut Mount: Service and Repair

Replacing Front Suspension Spring Strut Mount Seals

NOTE:

-

No suspension alignment is required if the seal is replaced in accordance with the following assembly instructions as the wheel alignment values
will change only to a negligeable extent.

-

The front-axle toe setting (total setting) will only change within a maximum of 5'.

Procedure

1. Raise vehicle. Take off both front wheels.
2. Unscrew lock nut from tie rod ball joint.

-

If required, use Special Tool 9546 (Torx screwdriver) to lock.

3. Press tie rod ball joint off the steering arm.

-

Use suitable puller, e.g. Nexus 168-1 (No. 1), in conjunction with 12 mm cap nut (No. 2/from Special Tool VW 267 a).

NOTE:

  Start by turning tie rod forward (arrow).
-

Then angle off ball joint (ball pin), observing drawing, and pull out in this position.

4. Remove stabilizer mount from stabilizer bar. 

-

To facilitate assembly (for added assembly space and better tie rod position), move steering rack fully into steering housing.

5. Undo lock nuts (4 ea. M 8) from spring strut mount.

-

Before undoing them, mark installation position of strut mount (position of four flange lock nuts).

6. Turn spring strut until the brake disc points inside towards the rear (arrow).

-

Then press spring strut/suspension down and pivot upper end out of fender area.