Porsche Workshop Service and Repair Manuals

5. Socket for mains power supply unit
6. Serial port for connection of a mouse
7. Connection socket for a PS/2 keyboard.
8. Socket for VGA monitor
9. Parallel port for connection of a printer or a CDROM drive.

NOTE:  Before current, voltage or resistance measurements: Use the ground lead to connect the ground socket (1) to the vehicle ground point prior to
connecting the diagnosis lead.

Diagnostic Card

Diagnosis Card:

The Diagnosis Card is the interface between the Porsche System Tester 2 and the vehicle

The Diagnosis Card is responsible for the diagnosis reports, control-module programming voltage and for voltage supply to the Porsche System Tester 2
via the vehicle battery.

The Diagnosis Card can be left in the Tester.

Voltage Supply:

Three types of voltage supply are possible for the Porsche System Tester 2:

-

Internal rechargeable battery (operating time approx. 20 min)

-

Vehicle battery (supply via plugged-on diagnosis lead, Diagnosis Card)

-

Mains power supply.

Before putting the unit into operation, make sure that the mains voltage and the voltage specified on the mains power supply unit are the same.

Adjusting Illumination of LCD Panel:

Press key 2.5 and key 2.4 => Display brighter
Press key 2.5 and key 2.6 => Display darker

Working Log:

During diagnosis, e.g. when the fault memory is being read out, a "save" symbol appears near the softkeys. This item is saved in the working log if the
corresponding softkey is pressed.

The working log can be printed out with key 2.3. It is thus possible to document all stored faults, for example.

Testing

STARTING DIAGNOSIS:

1. Connect the Porsche System Tester 2 to the diagnostic socket (data link connector) in the vehicle
2. Switch on the Porsche System Tester 2 (it will be ready for operation in approx. 60 seconds).
3. Switch on the ignition.
4. Select the vehicle type and initiate diagnosis with key 2.14.

The Porsche System Tester 2 starts to search for control modules and then lists all control modules it finds. Control modules that are not installed
(e.g. Tiptronic control module on vehicles with manual transmission) are displayed in grey.

NOTE:  If no control modules are detected, check whether the ignition is on or whether terminal 15 is present on the diagnostic socket. If faults are
stored in a control module, this is identified with the # symbol as before.

Automatic switch-off: