Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuel connection to pressure regulator

14. Loosen fuel collection pipe.
14.1.

Unclip cable duct on fuel collection pipe.

14.2.

Unscrew two M6 Torx screws and remove fuel collection pipe with fuel injectors from the intake distributor.

15. Remove turbocharger holder.
16. Remove ignition coils. Unscrew two Torx screws (M6 x 25) on each and pull off coils.
17. Remove oil line on oil suction pump. Counter at the oil suction pump connection piece while doing this.

Removing cover for camshaft housing

Caution
Risk of damage due to particles of dirt.

Danger of material damage due to blocked oil bores/oil ducts.

-

Absolute cleanliness is essential when working on the engine.

-

Lay removed engine parts on a clean base and make sure to cover them.

-

Use the cover for dust protection when fitting the engine NR.165 on the engine assembly support.

Caution
Lever off camshaft housing cover.

Cast lugs can break off.

-

Carefully lift off the cover.

1. Remove small lids (green) between camshaft housing cover and cylinder head.
1.1.

To do so, puncture the lids in the middle and lever out using a small slotted screwdriver.

2. Loosen oil suction pump or tandem pump.
2.1.

Tandem pump, side 1-3: unscrew three Torx screws (M6 x 35), remove cable holder on exhaust temperature sensor and take off pump.

2.2.

Suction pump, side 4-6: unscrew three Torx screws (M6 x 35) and take off pump.

3. Loosen camshaft actuator lid. Remove three Torx screws (M6 x 20) and one cable holder for oxygen sensors.
4. Pull off oil suction pump/tandem pump and lids.

Oil suction pump, camshaft cover

5. Remove camshaft housing cover.