Porsche Workshop Service and Repair Manuals

The actual engine torque has to be compared with a permitted torque calculated out of characteristic maps.

Diagnosis of load sensor monitoring:

Additionally to the diagnosis of the air mass sensor a diagnosis must be done separately in the safety monitoring concept. In the case of measuring a too
small load signal the calculation of a too small actual engine torque in the function monitoring must be prevented.

Diagnosis of engine speed monitoring:

The engine speed has to be monitored separately in the safety monitoring concept, e.g. to prevent a faulty calculation in the monitoring of the actual
engine torque

Diagnosis of accelerator pedal position monitoring:

The calculation of the permitted torque in the torque monitoring is strongly determined through the actual pedal position. The monitoring of the pedal
position prevents a faulty calculation of the permitted torque. The deviation between the both potentiometer-signals of the accelerator pedal is monitored.

If a fault is detected, limp home mode (safety fuel cut off) and idle speed is requested.