Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Order type

-

Country code

-

Engine type

-

Engine number

-

Transmission type

-

Transmission number

15. On the Vehicle data screen, compare the vehicle data (PPN) with the actual vehicle and enter data specific to the vehicle if necessary.

INFORMATION:
-

If the vehicle data could not be read out of the old DME control unit for a new DME control unit, a fault entry may be stored for the PSM and PAS
control units.

-

Proceed as follows for the PSM control unit:
-

Switch to the PSM control unit.

-

Select Coding >>.

-

Select the required vehicle variant and press F8 to begin coding.

-

The model type you want may not be displayed, depending on the software version. If this is the case, erase the fault memory, exit the PSM
menu, switch off the ignition and remove the ignition key from the ignition lock. Insert the ignition key again and switch on the ignition. If no
further variants are displayed, the system detects the variants from another control unit.

-

For the PAS control unit >> Other control units trigger the fault C128 Communication PAS control unit. Remedial action:
-

Switch to the PAS control unit.

-

Select Coding >>.

-

Select Basic coding >>.

-

Select Country version, Vehicle type, Transmission type and press >>.

-

Press F8 to begin coding.

-

Erase all fault memories.

16. Read out the fault memories of all control units and delete the DME control unit fault on every control unit connected to the CAN.
17. Start engine.
18. Carry out a test drive and read out fault memory again.

Programming DME control unit

CAUTION:
Voltage drop
-

Risk of irreparable damage to control unit

-

Risk of damage to control unit

-

Fault entries in the control unit

-

Coding in the control unit is aborted

-

Malfunctions in control unit, even during programming

-

Prior to disconnecting the control unit, switch off the ignition and remove the ignition key.

-

Ensure that the power supply is not interrupted during programming.

-

Connect a battery charger with a current rating of at least - Nominal value: 40 A to the vehicle battery.

CAUTION:
Voltage drop
-

Risk of irreparable damage to control unit

-

Risk of damage to control unit

-

Fault entries in the control unit

-

Coding in the control unit is aborted

-

Malfunctions in control unit, even during programming

-

Prior to disconnecting the control unit, switch off the ignition and remove the ignition key.

-

Ensure that the power supply is not interrupted during programming.

-

Connect a battery charger with a current rating of at least - Nominal value: 40 A to the vehicle battery.

INFORMATION:
-

If a new DME control unit is to be installed in a vehicle, the DME code specified in the PPN and the immobiliser code must be entered in the
DME control unit.

-

The codes are available from the PPN or from your importer.

-

Follow the instructions on the Tester.

-

Later versions of the software may display slightly different text or require a slightly different procedure. The instructions you receive from the
Tester itself take precedence over this description.

-

If a DME control unit from a different vehicle with ME 7.8 is being used, proceed as follows. As a check, the immobiliser code of the vehicle in